A.檢查是否有人傷亡并及時救治
B.及時宣布共同海損
C.判斷是否需要外界援助
D.決定是否需要棄船
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在緊急情況下，為了保證人員安全，船長應（）。
①檢查是否有人員傷亡并及時救治；
②及時宣布共同海損；
③判斷是否需要外界援助；
④決定是否需要棄船。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
A.首先檢查是否人員傷亡并救治
B.檢查本船受損情況，判斷是否需要救助
C.根據(jù)情況，決定是否需要棄船
D.ABC都正確
棄船登艇時，船長應親自或指定專人將（）盡量攜帶下船。
①國旗、航海日志、輪機日志、油類記錄簿；
②車鐘記錄簿及出事地點附近的海圖；
③船舶證書及機密文件；
④現(xiàn)金和貨運單證。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
決定棄船登艇前，船長有責督促（）。
①降下國旗并攜帶下船；
②關(guān)停機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)的一切設備；
③關(guān)閉油艙、柜在甲板上的透氣閥；
④關(guān)閉應急遙控油閥。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.本船遇難地點
B.發(fā)出的遇難求救信號是否有回答及可能在何時何地獲救
C.駛往最近陸地或交通線的航向和距離
D.ABC都正確
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船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
船舶檢驗的證書的分類包括（）
船舶通風管系主要對（）艙室通風。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的（）。
回聲測深儀不用時應存在（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。