A.船長(zhǎng)簽訂的
B.船上所有利益方簽訂的
C.船員的利益簽訂的
D.旅客的利益簽訂的
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A.由于救助人的過失增加了救助作業(yè)的難度
B.由于救助人的過失致使救助作業(yè)成為必需
C.救助方有欺詐行為
D.以上都是
A.不能獲得任何救助費(fèi)
B.只能向Y要求合理份額的救助費(fèi)用
C.只能向被救人命的雇傭人要求一定的救助費(fèi)用
D.只能向船舶所有人要求一定的救助費(fèi)用
A.按法定的確定救助報(bào)酬的因素確定
B.按各自救助的財(cái)產(chǎn)價(jià)值計(jì)算
C.按各自在救助作業(yè)中所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)確定
D.按參加救助作業(yè)的先后順序比例確定
A.船方和貨方獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值占全部獲救價(jià)值的比例承擔(dān)
B.船方和貨方獲救財(cái)產(chǎn)在救助作業(yè)中救助人所花費(fèi)的時(shí)間、所冒的風(fēng)險(xiǎn)等比例承擔(dān)
C.船方和貨方獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值占救助前的價(jià)值比例承擔(dān)
D.以上說法均不正確
A.①-④
B.②-④
C.①③④
D.①②④
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
()不屬于艙底水管系。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
污水井與污水溝屬于()管系。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。