A.法院地法律加以確定
B.船旗國(guó)法律加以確定
C.該公約的規(guī)定加以確定
D.由船長(zhǎng)或船舶所有人加以確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.救助人在救助船舶、其他財(cái)產(chǎn)及人命方面的技能和努力
B.救助人所花的時(shí)間、費(fèi)用及遭受的損失
C.救助人或其設(shè)備的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及其他風(fēng)險(xiǎn)
D.以上都是
A.考慮獲得救助財(cái)產(chǎn)的價(jià)值
B.鼓勵(lì)救助作業(yè)
C.海上風(fēng)險(xiǎn)
D.救助人的專業(yè)水平
A.船舶所有人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,船長(zhǎng)不承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
B.只有船長(zhǎng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,船舶所有人不承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
C.船長(zhǎng)和船舶所有人都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
D.船長(zhǎng)和船舶所有人都不應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
A.在發(fā)生可以合理地預(yù)期足以生成重大損害后果的海上事故或與此事故有關(guān)的行動(dòng)時(shí),采取保護(hù)其岸線或有關(guān)利益方免受污染或污染威脅措施的權(quán)利
B.確定合理救助報(bào)酬的權(quán)利
C.強(qiáng)制扣押被救助船的權(quán)利
D.以上都是
A.原救助人的救助報(bào)酬應(yīng)適當(dāng)減少
B.原救助人的報(bào)酬不受影響
C.原救助人與后加入的救助人適當(dāng)分配支付的救助報(bào)酬
D.按各自救助的比例分配救助報(bào)酬
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。