A.管線順序輸送不同油品
B.管線間斷輸送油品
C.管線中油品帶水
D.油罐間閥門不嚴造成串油
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A.閥門內滲,高位油罐的油品流入低位油罐
B.管道內滲,高位油罐的油品流入低位油罐
C.閥門外滲,高位油罐的油品流入低位油罐
D.管道外滲,高位油罐的油品流入低位油罐
A.泵的轉向不對
B.軸瓦間隙太小
C.軸或軸套磨損
D.密封端面損壞
A.壓力表和真空表讀數(shù)比正常小
B.常常不穩(wěn)定甚至降到零
C.壓力表和真空表讀數(shù)比正常大
D.壓力表比正常小而真空表讀數(shù)比正常大
A.吸入高度過低
B.吸入管路堵塞
C.進泵流量增大
D.密封泄漏過大
A.頂部
B.中部
C.低部
D.內部
最新試題
黏油卸車時,需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關。
無風時,油蒸氣也可沿地面擴散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
ρ20是指油品在()的密度。
下裝鶴管回轉器要定期加注黃油,一般為()
收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫,停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
如果電液閥在運轉中全開全關時,信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
電液閥主閥關閉太快會導致()
油碼頭的管道多,作業(yè)復雜,一旦操作失誤或因設備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災爆炸事故,危及面(),撲救困難。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結實,可能發(fā)生船()事故。