A.載有裝貨日期及船名的收貨待運
B.倒簽
C.用于銀行結(jié)匯的
D.A+B+C
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A.貨物的主要標志、件數(shù)或重量及表面狀況
B.船名、船籍港、B/L簽發(fā)日期、地點、份數(shù)
C.托運人、收貨人及承運人
D.起運港、卸貨港和轉(zhuǎn)運港
A.原則上不同意托運人更換B/L
B.應(yīng)完全同意托運人提出的更換B/L的要求
C.原則上可更換,但如托運人更改B/L的要求是在B/L簽發(fā)之后提出的,承運人可要求托運人提供擔(dān)保
D.B或D
A.提供約定的貨物
B.保證船舶適航
C.收取運費
D.簽發(fā)B/L
A.《海牙規(guī)則》規(guī)定是最終證據(jù)
B.《海牙—威期比規(guī)則》規(guī)定是表面證據(jù)
C.《海牙—威斯比規(guī)則》規(guī)定是最終證據(jù)
D.《漢堡規(guī)則》規(guī)定是最終證據(jù)
A.已裝船
B.轉(zhuǎn)船
C.指示
D.A+B+C
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
商品標志不得用()填寫。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
()不屬于艙底水管系。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()