A.遭煙熏或火烤的貨損
B.滅火時消防設(shè)備的損壞
C.船舶脫淺后重裝貨物的費用
D.被切除殘存物體本身的損失
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A.單獨海損
B.共同海損
C.即有單損又有共損
D.以上都不對
A.對于共同海損的理算應(yīng)使用約定的理算規(guī)則
B.對于共同海損的理算應(yīng)使用我國《海商法》的規(guī)定
C.對于共同海損的理算應(yīng)使用中國海事仲裁委員會的規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.航程中產(chǎn)生的共同海損本身不參加共同海損分?jǐn)?br />
B.航程中產(chǎn)生的共同海損本身應(yīng)參加共同海損分?jǐn)?br />
C.A和B均對
D.A和B均不正確
A.對列入共同海損的舉證責(zé)任做出了新的規(guī)定
B.由于救助產(chǎn)生的特別補(bǔ)償不得列入共同海損
C.在共同海損中應(yīng)考慮扣除救助人因減輕環(huán)境污損做出努力多支付的救助費用
D.在避難港產(chǎn)生的所有費用不得列入共同海損
A.寫成海事報告,并取得港口當(dāng)局或公證機(jī)關(guān)的簽證
B.將檢驗報告遞交港口當(dāng)局或公證機(jī)關(guān),并取得簽證
C.及時宣布共同海損
D.A+B+C
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
()不屬于艙底水管系。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
日用水管系主要用于()
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()