A.相對的
B.絕對的
C.可浮動的
D.必須賠償?shù)?/p>
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A.50,000法郎
B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎
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C.1,750法郎
D.200法郎
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B.18,000法郎
C.1,750法郎
D.200法郎
A.承運人對自帶行李的滅失或損壞的責任,在任何情況下每位旅客每次運輸不得超過12500法郎
B.承運人對車輛,包括車內(nèi)或車上所有行李的滅失或損壞所承擔的責任,在任何情況下每一車輛每次運輸不得超過50000法郎
C.承運人對除A和B以外的其他行李的滅失或損壞的責任,在任何情況下每位旅客每次運輸不得超過18000法郎
D.以上均正確
A.只能高于公約規(guī)定的責任限額
B.只能低于公約規(guī)定的責任限額
C.只能相當于公約規(guī)定的責任限額
D.雙方可任意商定
最新試題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
污水井與污水溝屬于()管系。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。