A.責任保險人必須對損害承擔賠償責任
B.可不對損害承擔賠償責任
C.承擔一半的賠償責任
D.承擔一半的賠償責任
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.依《漢堡規(guī)則》所進行陸空海上貨物運輸
B.依《威斯比規(guī)則》所進行的海上貨物運輸
C.依《1980年聯(lián)合國際貨物多式了聯(lián)運公約》人事的海上貨物多式聯(lián)運
D.依《1969年國際損害民事責任公約》從事的海上散裝貨油的運輸
A.承擔賠償責任并不得享受《受約》賦予船舶所有人的免責和責任限制
B.承擔賠償責任并有權享受《受約》賦予船舶所有人的免責和責任限制
C.不承擔任何賠償責任
D.承擔賠償責任,只能享受《公約》賦予船舶所有人的免責
A.可直接起訴船舶所有人從而得到較為充分的賠償
B.可直接起訴油污損害責任保險人從而得到較為充分的賠償
C.不能起訴油污損害責任保險人因而得不到充分的賠償
D.得不到任何賠償
A.直接起訴油污損害責任保險人
B.直接起訴船舶所有人
C.既可直接起訴油污損害責任保險人也可直接起訴船舶所有人
D.只能起訴油污損害責任人
A.所有船舶都必須持有油污損害責任保險或財務保證證書
B.對于國有船舶可只持有登記國簽發(fā)的聲明承擔賠償責任的證書
C.對于個人所擁有的船舶可以不進行保險也可無財務保證證書
D.所有的船舶都可以不保險也可無財務保證證書
最新試題
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
商品標志不得用()填寫。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
使用AIS信息時工程技術人員在安裝AIS設備時要正確輸入()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
使用甚高頻注意事項有()
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。