A.①-④
B.②-④
C.①—③
D.①②
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A.船舶油污染事故發(fā)生后,采取預(yù)防措施的費(fèi)用
B.船舶油污事故發(fā)生前,在存在緊迫排油危險(xiǎn)情況下采取不正當(dāng)手段取預(yù)防措施的費(fèi)用
C.A+B
D.以上說法均不正確
A.實(shí)際載運(yùn)散裝貨油3000噸及以上的船舶
B.為載運(yùn)散裝油而建造改選的任何船舶
C.B中的船舶不管是否實(shí)際載運(yùn)散裝貨油
D.B+C
A.責(zé)任保險(xiǎn)人必須對(duì)損害承擔(dān)賠償責(zé)任
B.可不對(duì)損害承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
D.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
A.依《漢堡規(guī)則》所進(jìn)行陸空海上貨物運(yùn)輸
B.依《威斯比規(guī)則》所進(jìn)行的海上貨物運(yùn)輸
C.依《1980年聯(lián)合國際貨物多式了聯(lián)運(yùn)公約》人事的海上貨物多式聯(lián)運(yùn)
D.依《1969年國際損害民事責(zé)任公約》從事的海上散裝貨油的運(yùn)輸
A.承擔(dān)賠償責(zé)任并不得享受《受約》賦予船舶所有人的免責(zé)和責(zé)任限制
B.承擔(dān)賠償責(zé)任并有權(quán)享受《受約》賦予船舶所有人的免責(zé)和責(zé)任限制
C.不承擔(dān)任何賠償責(zé)任
D.承擔(dān)賠償責(zé)任,只能享受《公約》賦予船舶所有人的免責(zé)
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在()