A.我國(guó)《海商法》和海事索賠限制公約的規(guī)定相同
B.我國(guó)《海商法》的規(guī)定高于海事索賠限制公約的規(guī)定
C.海事索賠限制公約的規(guī)定高于我國(guó)《海商法》的規(guī)定
D.以上說(shuō)法均不正確
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A.一律按1500公約噸計(jì)算
B.按從事救助船舶的公約噸計(jì)算
C.按被救助船舶的公約噸計(jì)算
D.以上均可以
A.①-④
B.②-④
C.①④
D.①②④
A.海事索賠限制公約
B.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
C.A和B一樣
D.A和B無(wú)法進(jìn)行比較
A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
B.海事索賠限制公約
C.兩個(gè)公約一樣
D.兩個(gè)公約無(wú)法比較
A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》油污損害民事公約
B.油污損害民事公約和《1984年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
C.海事索賠限制公約和《1984年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
D.海事索賠限制公約和油污損害民事公約
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
()不屬于艙底水管系。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。