A.電流
B.電壓
C.感抗
D.負(fù)載
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A.C的容量越小
B.C的容量或RL的阻值越大
C.RL的阻值越小
D.c的容量或RL的阻值越小
A.200kPa
B.450kPa
C.300kPa
D.150kPa
A.故障位性能
B.輔助性能
C.常用制動(dòng)性能
D.緊急制動(dòng)性能
A.電空位制動(dòng)位后的中立位均衡風(fēng)缸不保壓，空氣位正常
B.空氣位時(shí)，制動(dòng)后中立位不保壓
C.電空位、空氣位均衡風(fēng)缸均不保壓
D.運(yùn)轉(zhuǎn)位中繼閥漏風(fēng)
A.緩解電空閥故障
B.壓力開關(guān)209故障
C.制動(dòng)電空閥
D.中立電空閥
最新試題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以自行控制過量減壓量。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車緩解，但是補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。
凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級(jí)報(bào)警、溫升報(bào)警、超溫報(bào)警，機(jī)車回段后，乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車、五車、三車時(shí)，運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。
HXD3電力機(jī)車電器動(dòng)作試驗(yàn)前，應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置，將監(jiān)測(cè)到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時(shí)，主斷路器動(dòng)作。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí)，不需將大閘放置重聯(lián)位。
JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車走行部的輪對(duì)軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。