A.與排水量成正比;與錨的抓力成正比
B.與排水量成正比;與錨的抓力成反比
C.與排水量成反比;與錨的抓力成反比
D.與排水量成反比;與錨的抓力成正比
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A.1.0倍船長
B.0.5倍船長
C.1.5倍船長
D.2.5倍船長
A.1.0倍船長
B.1.5倍船長
C.2.0倍船長
D.2.5倍船長
A.錨越重,抓力越??;出鏈長度越長,抓力越大
B.錨越重,抓力越大;出鏈長度越長,抓力越大
C.錨越重,抓力越小;出鏈長度越長,抓力越小
D.錨越重,抓力越大;出鏈長度越長,抓力越小
A.2~3,0.55~1.5
B.2~3,0.75~1.5
C.3~5,0.75~1.5
D.3~5,0.55~1.5
A.鏈長
B.鏈長、底質(zhì)
C.錨重、鏈長、底質(zhì)
D.錨重、鏈長、底質(zhì)、水深、拋錨方式
最新試題
關(guān)于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()
漂滯不適用于下列哪種情況?()
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。