A.為了節(jié)省時(shí)間，在等待引航員到船之前，船舶可以先進(jìn)行單綁
B.在沖車過(guò)程中，駕駛員應(yīng)到船尾監(jiān)視推進(jìn)器附近是否有障礙物
C.在沖車時(shí)，駕駛員監(jiān)視船尾推進(jìn)器附近是否有障礙物
D.為安全起見(jiàn)，在引航員到船之后，船舶才能進(jìn)行單綁
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A.平行流
B.沖開(kāi)流
C.壓攏流
D.復(fù)合流
A.平行流
B.沖開(kāi)流
C.壓攏流
D.復(fù)合流
A.船速增大
B.航速降低
C.流連增大
D.流速降低
A.余速往往減慢
B.余速往往不會(huì)變化
C.余速往往變大
D.余速往往需要加大
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。