A.雙錨，且雙鏈交角較大的八字錨
B.雙錨，且雙鏈交角較小的八字錨
C.單錨，且錨鏈出鏈長(zhǎng)度較大
D.單錨，且錨鏈出鏈長(zhǎng)度較小
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A.水域無(wú)限；風(fēng)浪較大；
B.水域無(wú)限；風(fēng)浪較??；
C.水域有限；風(fēng)浪較大；
D.水域有限；風(fēng)浪較?。?/p>
A.出鏈長(zhǎng)與1.5倍船長(zhǎng)之和
B.出鏈長(zhǎng)與1.3倍船長(zhǎng)之和
C.出鏈長(zhǎng)與1.1倍船長(zhǎng)之和
D.出鏈長(zhǎng)與1.0倍船長(zhǎng)之和
A.在指定位置先帶尾纜，然后進(jìn)車至拋錨點(diǎn)下錨
B.先在拋錨點(diǎn)下錨，然后倒車至指定位置帶尾纜
C.先在拋錨點(diǎn)下錨，然后倒車至指定位置帶尾纜
D.不指定位置先帶首纜，然后倒車至拋錨點(diǎn)下錨
A.10°
B.20°
C.30°
D.40°
A.用錨固定船首；船身與碼頭垂直
B.用錨固定船尾；船身與碼頭垂直
C.用錨固定船首；船身與碼頭平行
D.用錨固定船尾；船身與碼頭平行
最新試題
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>