A.進(jìn)車可減小錨鏈張力，微倒車可減輕偏蕩
B.進(jìn)車可增大錨鏈張力，微倒車可減輕偏蕩
C.進(jìn)車可減小錨鏈張力，微倒車可增大偏蕩
D.進(jìn)車可增大錨鏈張力，微倒車可增大偏蕩

A.1／4
B.1／2
C.3／4
D.4／5

A.滿載吃水的55%
B.滿載吃水的65%
C.滿載吃水的75%
D.滿載吃水的85%

A.平衡位置向極限位置過渡中拋出，出鏈長度應(yīng)控在4.5倍水深以內(nèi)
B.平衡位置向極限位置過渡中拋出，出鏈長度應(yīng)控在2.5倍水深以內(nèi)
C.極限位置向平衡位置過渡中拋出，出鏈長度應(yīng)控在4.5倍水深以內(nèi)
D.極限位置向平衡位置過渡中拋出，出鏈長度應(yīng)控在2.5倍水深以內(nèi)

A.1.5～2.5
B.2.5～3.5
C.3.5～4.5
D.4.5～5.5

A.正面風(fēng)壓力的1倍左右
B.正面風(fēng)壓力的3倍左右
C.正面風(fēng)壓力的5倍左右
D.正面風(fēng)壓力的7倍左右

A.正面所受風(fēng)力的2倍
B.正面所受風(fēng)力的4倍
C.正面所受風(fēng)力的6倍
D.正面所受風(fēng)力的8倍

A.正面風(fēng)壓力的1倍左右
B.正面風(fēng)壓力的3倍左右
C.正面風(fēng)壓力的5倍左右
D.正面風(fēng)壓力的7倍左右

A.正面風(fēng)壓力的1～3倍
B.正面風(fēng)壓力的2～3倍
C.正面風(fēng)壓力的3～5倍
D.正面風(fēng)壓力的4～6倍