A.長寬比大，寬度吃水比大
B.長寬比小，寬度吃水比大
C.長寬比小，寬度吃水比小
D.長寬比大，寬度吃水比小
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A.2節(jié)
B.1.5節(jié)
C.1節(jié)
D.0.5節(jié)
A.八字錨
B.一字錨
C.單錨泊
D.單錨另加止蕩錨
A.應(yīng)小于2.0kn
B.應(yīng)小于1.5kn
C.應(yīng)小于1.0kn
D.應(yīng)小于0.5kn
A.單錨泊、退拋法、1kn
B.單錨泊、退拋法、0.5kn
C.八字錨、退拋法、1kn
D.一字錨、退拋法、0.5kn
A.淺水效應(yīng)較大，岸壁效應(yīng)較小
B.淺水效應(yīng)較大，岸壁效應(yīng)較大
C.淺水效應(yīng)較小，岸壁效應(yīng)較小
D.淺水效應(yīng)較小，岸壁效應(yīng)較大
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
當船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。