A.上風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船，放下風(fēng)舷的救生艇
B.上風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船，放上風(fēng)舷的救生艇
C.下風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船，放上風(fēng)舷的救生艇
D.下風(fēng)舷側(cè)駛近被拖船，放下風(fēng)舷的救生艇
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A.上風(fēng)、上風(fēng)
B.下風(fēng)、下風(fēng)
C.上風(fēng)、下風(fēng)
D.下風(fēng)、上風(fēng)
A.4～6
B.6～8
C.8～10
D.10～12
A.4
B.5
C.6
D.8
A.252m
B.378m
C.428m
D.504m
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。