A.書面通知機(jī)艙
B.先搖車鐘，然后再用電話通知機(jī)艙
C.派值班水手通知輪機(jī)長(zhǎng)
D.先用電話通知機(jī)艙，然后再搖車鐘
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A.航向
B.天氣、海況、航速
C.距目的港距離
D.A、B、C都是
A.三副和三管輪
B.二副和二管輪
C.船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)
D.A、B、C均可
A.輪機(jī)長(zhǎng)/大副
B.輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng)/值班駕駛員
D.A或C正確
A.機(jī)艙/甲板
B.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
C.大副/大管輪
D.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
A.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
B.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
C.駕駛臺(tái)/機(jī)艙
D.船長(zhǎng)/機(jī)艙
最新試題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）