A.0
B.1ppm
C.2ppm
D.5ppm
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A.船長
B.部門長
C.值班駕駛員
D.水手長
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船上應(yīng)掛慢車信號
B.浮具系纜應(yīng)有專人照料
C.浮具上應(yīng)備有救生圈
D.作業(yè)人員上下浮具時，一般隨浮具一起升降
A.船體搖晃明顯，航行中禁止舷外作業(yè)
B.值班駕駛員對本班人員的高空或舷外作業(yè)安全負(fù)有責(zé)任
C.船體搖晃明顯時，如無特殊需要，禁止高空作業(yè)
D.船體搖晃明顯時，無論何種情況，都禁止高空作業(yè)
最新試題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯誤的是（）。