A.適用于所有航行國(guó)際航線的中國(guó)籍機(jī)動(dòng)船
B.適用于所有國(guó)內(nèi)沿海航行的中國(guó)籍機(jī)動(dòng)船
C.適用于所有國(guó)內(nèi)內(nèi)河航行的中國(guó)籍機(jī)動(dòng)船
D.適用于所有中國(guó)籍機(jī)動(dòng)漁船
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A.所有中國(guó)籍機(jī)動(dòng)船
B.軍用船舶、體育運(yùn)動(dòng)船艇
C.非營(yíng)業(yè)的游艇
D.漁船
船舶在下列哪些情況下配員的構(gòu)成和數(shù)量應(yīng)不低于最低安全配員的要求（）.
Ⅰ．航行期間；
Ⅱ．停泊期間；
Ⅲ．作業(yè)期間；
Ⅳ．修船期間。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.無(wú)論何時(shí)，500總噸及以上海船的船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船
B.無(wú)論何時(shí)，600總噸及以上內(nèi)河船舶的船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船
C.無(wú)論何時(shí)，500總噸及以上（或者750千瓦及以上）海船的輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不得同時(shí)離船
D.無(wú)論何時(shí)，船長(zhǎng)和大副、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不得同時(shí)離船
根據(jù)我國(guó)船舶登記條例，應(yīng)依法登記的船舶包括（）。
Ⅰ．我國(guó)公民個(gè)人所有的船舶；
Ⅱ．政府公務(wù)船舶；
Ⅲ．我國(guó)境內(nèi)航運(yùn)公司的船舶；
Ⅳ．漁業(yè)船舶。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
按照我國(guó)現(xiàn)行船舶登記的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)登記的船舶應(yīng)具有下列哪些標(biāo)志（）。
Ⅰ．船名、船籍港；
Ⅱ．船名、船籍港的漢語(yǔ)拼音；
Ⅲ．吃水標(biāo)尺及載重線標(biāo)志；
Ⅳ．船舶設(shè)別號(hào)。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。