《國際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國口岸檢查辦法》中的“船方”是指（）。
Ⅰ．船舶所有人；
Ⅱ．船舶代理人；
Ⅲ．船舶經(jīng)營人；
Ⅳ．船長及船員。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
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根據(jù)規(guī)定，檢查機(jī)關(guān)對船舶檢查的項(xiàng)目包括（）。
Ⅰ．船舶；
Ⅱ．船員、旅客；
Ⅲ．所載貨物；
Ⅳ．船舶其他物品。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.24/36
B.12/24
C.24/24
D.24/72
A.所轄/船籍港
B.船籍港/所轄
C.船籍港/船籍港
D.所轄/所轄
A.對其處以罰款
B.對其處以警告
C.禁止其離港
D.令其改航
A.禁止其離港
B.對其處以警告
C.對其處以罰款
D.令其改航
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。