根據(jù)我國(guó)船員條例，船長(zhǎng)和高級(jí)船員在航次中不得擅自（）。
Ⅰ．辭職；
Ⅱ．離職；
Ⅲ．提升職務(wù)；
Ⅳ．中止職務(wù)。
A.Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.認(rèn)真執(zhí)行海事管理機(jī)構(gòu)有關(guān)水上交通安全和防治船舶污染的指令
B.發(fā)生水上交通事故或者污染事故時(shí)，向海事管理機(jī)構(gòu)提交事故報(bào)告
C.在本船船員的船員服務(wù)簿內(nèi)如實(shí)記載船員的服務(wù)資歷和任職表現(xiàn)
D.監(jiān)督各部門長(zhǎng)組織本船船員的日常訓(xùn)練并對(duì)部門長(zhǎng)們進(jìn)行考核
根據(jù)我國(guó)船員條例，船長(zhǎng)在管理和指揮船舶時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。
Ⅰ．保證船舶和船員攜帶符合要求的船舶和船員證書；
Ⅱ．保證船舶和船員在開航時(shí)處于適航、適任狀態(tài)；
Ⅲ．按照規(guī)定保障船舶的最低安全配員；
Ⅳ．熟悉船舶應(yīng)急計(jì)劃，并保證其有效實(shí)施。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
根據(jù)我國(guó)船員條例，在我國(guó)境內(nèi)的（）適用我國(guó)船員條例。
Ⅰ．船員注冊(cè)；
Ⅱ．船員培訓(xùn)；
Ⅲ．船員職業(yè)保障；
Ⅳ．船員生活、工作與學(xué)習(xí)。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.船東
B.船員用人單位
C.船員派出單位
D.船員
A.船員管理?xiàng)l例
B.船員條例
C.船員法
D.船員注冊(cè)管理辦法
最新試題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。