A.船長
B.大副或輪機(jī)長(事故現(xiàn)場在機(jī)艙時(shí))
C.三副
D.二副
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A.船長
B.大副(當(dāng)船長不在船時(shí))
C.值班駕駛員(當(dāng)船長、大副都不在船時(shí))
D.輪機(jī)長
A.船長
B.大副和輪機(jī)長
C.三副
D.二副
A.各船員房間
B.駕駛臺
C.機(jī)艙
D.主要走廊和其他船員集合的場所
A.標(biāo)明每一個(gè)船員的姓名
B.各種應(yīng)變報(bào)警信號
C.本人應(yīng)登艇筏的編號
D.本人的在應(yīng)變部署中的任務(wù)
PSC檢查船舶應(yīng)變部署表的內(nèi)容時(shí),經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)是()。
Ⅰ.有關(guān)棄船的應(yīng)變信號不正確;
Ⅱ.船員姓名與最新的船員名單不符;
Ⅲ.應(yīng)變部署表比較陳舊;
Ⅳ.沒指明關(guān)鍵人員受傷后的替代人員。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。