根據(jù)ISM規(guī)則的要求，船舶應對船上可能發(fā)生的（）等做好應急準備，并建立相應的應急反應程序。
Ⅰ．碰撞；
Ⅱ．觸礁、擱淺；
Ⅲ．火災、爆炸；
Ⅳ．人落水。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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A.消防
B.救生
C.漏損
D.人員急病
船舶應急是指在船舶（）時的緊急處置方法和措施。
Ⅰ．發(fā)生意外事故；
Ⅱ．遇到緊急情況；
Ⅲ．遇到特殊任務；
Ⅳ．遇到大風浪。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
A.船舶首部失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴二短聲
B.上層建筑失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴三短聲
C.船舶機艙失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴四短聲
D.船舶尾部失火：警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘后，鳴一短聲
A.一周
B.一個月
C.一航次
D.一季度
A.救生艇甲板
B.駕駛臺二翼甲板
C.尾樓甲板
D.主甲板
最新試題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
關(guān)于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。