棄船前,機艙應()。
Ⅰ.關停發(fā)電機和機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)中的其他設備;
Ⅱ.關閉油艙在甲板上的透氣孔、閥門;
Ⅲ.打開海底閥、應急遙控油閥;
Ⅳ.封死油艙在甲板上的呼吸口。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.在決定棄船的情況下,船長應親自發(fā)出棄船信號或宣布棄船命令
B.接到棄船命令后,船員應按應急部署表規(guī)定進行棄船準備
C.有關船員應檢查并準備好攜帶有關物品登艇筏
D.機艙值班人員應堅守崗位,直到輪機長決定撤離
船長在決定棄船后,應()。
Ⅰ.親自發(fā)出棄船警報信號,并向外發(fā)出遇難求救信號;
Ⅱ.任棄船行動總指揮;
Ⅲ.督促、檢查有關人員做好棄船前的準備工作;
Ⅳ.督促、檢查有關人員按應急部署表上規(guī)定,攜帶指定物品登乘艇筏。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.當船舶沉沒、毀滅不可避免,船長有權(quán)作出棄船的決定
B.船舶發(fā)生海事,對船上的人員生命構(gòu)成了嚴重的威脅時,船長可以決定撤離船舶
C.除緊急情況外,撤離船舶或棄船應報最近沿岸國主管當局的同意
D.如果船舶正在沉沒,棄船已不可避免,但由于無法立即獲得營救,則不應立即棄船
對于碰撞、觸礁等海事導致船體破損進水有沉船危險時,船舶自救首先應將主要精力放在()上。
Ⅰ.堵漏;
Ⅱ.排水;
Ⅲ.保持船舶浮態(tài);
Ⅳ.保持船舶適當?shù)姆€(wěn)性。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
船舶在緊急情況下的自救行動要點有()。
Ⅰ.不同種類的海事應采取不同的自救行動;
Ⅱ.船舶自救重點因船舶種類的不同而異;
Ⅲ.船舶自救組織工作應在摸清情況的基礎上進行;
Ⅳ.一旦開始自救,應抓緊時機,按事先擬定的應急部署進行。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()