A.盡快調(diào)查雙方受損情況并作記錄，包括拍照
B.船長盡快寫出碰撞通知書，并要求對方船長簽署
C.將事實經(jīng)過詳細記入航海日志
D.若對方船長要求簽署“碰撞責任通知書”時，船長應簽字并加蓋船章，不應批注“僅限收訖”
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A.現(xiàn)場指揮應盡快查清爆炸現(xiàn)場情況
B.現(xiàn)場指揮應與船長盡快地商定具體的應急方案并組織實施
C.如情況允許，由大副或輪機長（如爆炸發(fā)生在機艙）親自指揮隔離爆炸物
D.立即啟動消防、堵漏、油污應急預案
A.爆炸發(fā)現(xiàn)者首先需要做的就是向船長或輪機長報告
B.航行中，當船舶發(fā)生爆炸時，駕駛臺應立即通知船長和機艙，并向全船發(fā)出警報
C.若爆炸引起火災，應發(fā)出消防應急警報信號
D.若爆炸引起船體破損，應立即發(fā)出漏損（堵漏）應急警報信號
A.向艙內(nèi)施放二氧化碳
B.向艙內(nèi)放水
C.關閉艙蓋，然后根據(jù)情況施放二氧化碳
D.A、B、C均可
A.防止船體斷裂
B.防止液體外泄
C.防止火災爆炸
D.A、B、C都是
A.撤離人員
B.隔絕貨艙空氣流通
C.按命令正確施放滅火劑
D.A、B、C都是
最新試題
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>