A.民主的領(lǐng)導(dǎo)方式；
B.權(quán)威的領(lǐng)導(dǎo)方式；
C.專制的領(lǐng)導(dǎo)方式；
D.惰性的領(lǐng)導(dǎo)方式。
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A.任何時候都應(yīng)采用民主的領(lǐng)導(dǎo)方式；
B.應(yīng)杜絕專制的領(lǐng)導(dǎo)方式；
C.以上都對；
D.以上都不對。
A.①②
B.②③
C.②④
D.①③
A.確認決策的必要性＞明確決策的目的＞收集決策所需的資料＞擬定決策的方案＞實施應(yīng)對方案＞選擇最終的對策
B.收集決策所需的資料＞確認決策的必要性＞明確決策的目的＞擬定決策的方案＞選擇最終的對策＞實施應(yīng)對方案
C.明確決策的目的＞確認決策的必要性＞收集決策所需的資料＞擬定決策的方案＞選擇最終的對策＞實施應(yīng)對方案
D.確認決策的必要性＞明確決策的目的＞收集決策所需的資料＞擬定決策的方案＞選擇最終的對策＞實施應(yīng)對方案
A.取得所有參與人員的一致同意；
B.利用所有可利用的資源；
C.特別關(guān)注主要人員的建議；
D.以上均對。
A.能夠提供更加豐富的信息和知識，增加觀點的多樣性，有更多的方法和選擇
B.群體決策能增加個體決策的認可程度，因為這個決策是他自己做出的
C.群體決策比個體決策更有效率
D.A+B
最新試題
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。