單項選擇題
裝貨聯(lián)單是國際航運中通用的單證，多數是由三聯(lián)組成的。這三聯(lián)是（）。
①底單；
②裝貨單；
③收貨單；
④裝貨清單。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
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1.單項選擇題在貨物裝船后，通常由（）在裝貨單上填寫貨物裝船完畢日期、裝艙位置、實裝貨物數量。
A.船員
B.船舶代理
C.貨運代理
D.理貨人員
2.單項選擇題
裝貨單上，關于貨物一般應記載的是（）。
①實際裝船數量；
②所裝船上的位置；
③裝船日期。
A.①～③
B.①②
C.①③
D.②③
3.單項選擇題船公司接受托運后，發(fā)給裝貨聯(lián)單讓托運人填寫，裝貨聯(lián)單中的（）單證可視為運輸合同。
A.第一聯(lián)底單
B.第二聯(lián)裝貨單
C.第三聯(lián)收貨單
D.任何一聯(lián)均可
4.單項選擇題經海關查驗后加蓋海關放行章的裝貨單，通常稱之為（）。
A.艙單
B.關單
C.放行單
D.裝運準單
5.單項選擇題下列（）貨運單證被稱為“關單”。
A.托運單
B.裝貨單
C.載貨清單
D.收貨單
最新試題
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
題型：單項選擇題
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
題型：單項選擇題
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
題型：單項選擇題
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
題型：單項選擇題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
題型：單項選擇題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
題型：單項選擇題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
題型：單項選擇題
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
題型：單項選擇題
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
題型：單項選擇題