A.裝貨港是承運人接管貨物并將貨物裝船起運的港口
B.卸貨港是承運人將貨物卸船交與收貨人的港口
C.選卸港是承運人可以選擇將貨物卸船的港口
D.轉運港是海上聯(lián)運或多式聯(lián)運貨物中轉運輸的港口
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A.不影響提單的性質
B.只會對提單結匯產生一定影響
C.只會對憑提單提貨產生一定影響
D.便構成不清潔提單
A.托運人
B.承運人
C.理貨部門
D.裝卸公司
如系海上聯(lián)運提單，除通常的提單記載事項中外，在提單上還應注明（）。
Ⅰ．始發(fā)港；
Ⅱ．中途港；
Ⅲ．轉運港；
Ⅳ．最終卸貨港。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.不能免責
B.不能享受責任限制
C.必須承擔賠償責任
D.A.B和C
A.即使貨物沒有滅失或損壞，承運人仍然應當負賠償責任
B.如果貨物沒有滅失，承運人就不需要承擔賠償責任
C.如果貨物沒有損壞，承運人就不需要承擔賠償責任
D.只要不是由于承運人的故意所致，承運人就不需要承擔賠償責任
最新試題
根據《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
根據《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。