A.貨物收據(jù)
B.裝貨單
C.收貨單
D.提貨單
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A.提單
B.提貨單
C.提單背書(shū)
D.新的貨物運(yùn)輸合同
提單按收貨人欄的抬頭分應(yīng)包括（）。
①直達(dá)提單；
②記名提單；
③轉(zhuǎn)船提單；
④空白提單；
⑤指示提單。
A.①②③④⑤
B.①②④
C.②④⑤
D.①③⑤
A.直達(dá)提單
B.多式聯(lián)運(yùn)提單
C.轉(zhuǎn)船提單
D.已裝船提單
A.倒簽提單
B.空白提單
C.指示提單
D.A，B和C都是
A.預(yù)借提單
B.倒簽提單
C.不清潔提單
D.收貨待運(yùn)提單
最新試題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。