單項選擇題在裝貨港簽發(fā)的，承運人將在中途港收回并重新簽發(fā)以該中途港為裝貨港的提單，稱之為（）。
A.交換提單
B.合并提單
C.換裝提單
D.重簽提單
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1.單項選擇題一般認為，（）屬于特殊提單。Ⅰ．交換提單；Ⅱ．合并提單；Ⅲ．并裝提單；Ⅳ．指示提單。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
2.單項選擇題通常情況下，貨物買方或其貨運代理人憑（），到無船承運人的交貨代理人那里換?。ǎ{該單到倉庫或碼頭船邊提取貨物。
A.船公司簽發(fā)的提單；提貨單
B.無船承運人簽發(fā)的提單；提貨單
C.船公司簽發(fā)的提單；提單
D.無船承運人簽發(fā)的提單；提單
3.單項選擇題無船承運人提單（）的表述有誤的。
A.是無船承運人或其代理人簽發(fā)給托運人的提單
B.是無船承運人簽發(fā)給實際承運人的運單
C.不能用來向?qū)嶋H承運的船公司提貨
D.通常為指示提單
4.單項選擇題承運人將貨物以包括海上運輸在內(nèi)的兩種或兩種以上的運輸方式，從一地運至另一地，為此而簽發(fā)的提單稱之為（）。
A.水陸聯(lián)運提單
B.海上聯(lián)運提單
C.海陸聯(lián)運提單
D.多式聯(lián)運提單
5.單項選擇題簽發(fā)海上聯(lián)運提單的承運人，稱為（），接運貨物的承運人稱為（）。
A.實際承運人；接運承運人
B.聯(lián)運承運人；接運承運人
C.實際承運人；聯(lián)運承運人
D.聯(lián)運承運人；無船承運人
最新試題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
題型：單項選擇題
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
題型：單項選擇題
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
題型：單項選擇題
并靠他船時，兩船不應有（）。
題型：單項選擇題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
題型：單項選擇題
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
題型：單項選擇題
關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
題型：單項選擇題
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
題型：單項選擇題