A.在航次租船合同中，應(yīng)明確規(guī)定貨物的運費率、計費標(biāo)準(zhǔn)和計費幣種
B.計算運費的貨物數(shù)量，可按裝貨數(shù)量計算，也可按卸貨數(shù)量計算
C.1994年的“金康”合同范本規(guī)定按裝貨數(shù)量計算運費
D.在航次租船條件下，運費的支付通常采用到付的形式
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在航次租船條件下，承租人應(yīng)提供滿艙滿載的貨物，所謂“滿艙滿載”指的是（）。
Ⅰ．若是重貨應(yīng)滿艙；
Ⅱ．若是輕貨應(yīng)滿載；
Ⅲ．若是輕貨應(yīng)滿艙；
Ⅳ．若是重貨應(yīng)滿載。
A.Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ
A.虧艙費
B.附加費
C.空艙費
D.違約金
A.根據(jù)合同，要求承租人繼續(xù)提供加載的貨物
B.要求貨主繼續(xù)提供貨物裝船
C.與承租人商定，經(jīng)其同意再加載貨物
D.通知承租人追加
A.只要在規(guī)定的貨物種類中有其他貨物可以裝船，承租人仍有提供貨物并裝船的義務(wù)
B.承租人必須提供其他貨物裝船，并承擔(dān)違約責(zé)任
C.承租人可以解除合同，且不需要承擔(dān)任何責(zé)任
D.出租人可以解除合同，并向承租人追償違約責(zé)任
A.12小時
B.24小時
C.48小時
D.72小時
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。