A.測厚
B.割換
C.校正和補焊
D.A+B+C均是
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船舶修理后，對舾裝設(shè)備的檢查試驗包括（）。
①錨與舵設(shè)備；
②起貨設(shè)備；
③救生設(shè)備；
④消防設(shè)備。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②③④對
關(guān)于人艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是（）。
①至少應(yīng)由三人組成，其中兩人人艙，一人艙口守護
②應(yīng)事先確定好通信聯(lián)系方法；
③艙口應(yīng)備好有效的呼吸器與急救險擔架；
④一旦艙內(nèi)有異常情況，守護人員應(yīng)立即進艙救助。
A.①—④對
B.①-③對
C.②-④對
D.②③對
A.至少應(yīng)由二人組成，其中一人入艙，一人艙口守護
B.一般情況下，一人即可入艙工作
C.至少應(yīng)由三人組成，其中兩人入艙，一人艙口守護
D.至少應(yīng)由四人蛆成，其中兩人入艙，兩人艙口守護
A.噸位
B.排水量
C.航區(qū)
D.部位
對鋼板凹陷及彎曲的矯正方法有（）。
①紅火木錘敲打法；
②矯正卡板和千斤頂配合法；
③紅火錘打和油壓機壓平法
A.①②③對
B.①③對
C.②③對
D.①②對
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。