A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.顯示舷燈、桅燈、尾燈
B.顯示舷燈、尾燈
C.關(guān)閉舷燈與尾燈
D.不必顯示尾燈
A.5海里
B.3海里
C.2海里
D.1海里
A.5海里
B.6海里
C.3海里
D.2海里
A.1海里
B.2海里
C.3海里
D.4海里
A.桅燈5海里
B.舷燈2海里
C.尾燈2海里
D.拖帶燈2海里
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。