A.機(jī)動船從事拖帶時
B.從事圍網(wǎng)捕魚的漁船的行動為其漁具所妨礙時
C.氣墊船在非排水狀態(tài)下航行時
D.氣墊船在排水狀態(tài)下航行時
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A.一盞黃色環(huán)照閃光燈
B.桅燈、舷燈及尾燈
C.舷燈及桅燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈
D.桅燈、舷燈及尾燈，不對水移動時關(guān)閉舷燈及尾燈
A.一盞黃色環(huán)照閃光燈
B.桅燈、舷燈及尾燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈
C.舷燈及桅燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈
D.桅燈、舷燈及尾燈，一盞黃色環(huán)照閃光燈，不對水移動時關(guān)閉舷燈及尾燈
A.從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船
B.機(jī)帆船機(jī)帆并用時
C.執(zhí)行引航任務(wù)的引航船在航
D.在航帆船
A.垂直環(huán)照上綠下白燈，桅燈、舷燈、尾燈
B.垂直環(huán)照上紅下綠燈，舷燈、尾燈
C.垂直環(huán)照上白下紅燈，桅燈、舷燈、尾燈
D.垂直上白下紅環(huán)照燈，舷燈、尾燈
A.試圖通訊聯(lián)絡(luò)
B.正在從事疏浚作業(yè)
C.失控
D.擱淺
最新試題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。