A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.本船正在進行的行動
B.本船的行動意圖
C.表示從哪一舷相互駛過的建議
D.警告或提醒來船注意本船行動的信號
A.兩船的距離
B.當(dāng)時的能見度
C.是否互見
D.是否存在碰撞危險
A.任何能見度
B.能見度良好時
C.能見度良好時的互見中
D.任何能見度情況下的互見中
A.鳴放一短聲
B.鳴放二短聲
C.鳴放三短聲
D.不鳴放任何聲號
最新試題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。