A.可以直接追越
B.一邊鳴放聲號(hào)一邊追越
C.鳴放追越聲號(hào)征得被追越船同意后再進(jìn)行追越
D.鳴放警告信號(hào)后進(jìn)行追越
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A.兩長一短的聲號(hào)
B.兩長兩短的聲號(hào)
C.一長兩短的聲號(hào)
D.一長一短一長一短的聲號(hào)
A.一長聲
B.兩長聲
C.一長一短一長一短
D.兩長聲一短聲
A.一長聲
B.至少五聲短而急的聲號(hào)
C.一長一短一長一短的聲號(hào)
D.不可鳴放任何聲號(hào)
A.不必鳴放任何聲號(hào)
B.應(yīng)鳴放一長聲
C.應(yīng)鳴放兩長一短
D.應(yīng)鳴放兩長兩短
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅴ
D.Ⅲ、Ⅴ
最新試題
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。