A.事件發(fā)生的可能性乘以事件發(fā)生的結(jié)果
B.事件發(fā)生的可能性乘以風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生次數(shù)
C.風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生次數(shù)乘以事件發(fā)生的結(jié)果
D.最大風(fēng)險(xiǎn)的事件發(fā)生可能性乘以最小風(fēng)險(xiǎn)的事件的發(fā)生的結(jié)果
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A.90%
B.45%
C.15%
D.33%
A.不容許風(fēng)險(xiǎn)
B.重大風(fēng)險(xiǎn)
C.中度風(fēng)險(xiǎn)
D.可容許風(fēng)險(xiǎn)
A.洪澇災(zāi)害
B.百年不遇的暴風(fēng)雪
C.暴動(dòng)
D.海嘯
A.必然性
B.偶然性
C.客觀性
D.可變性
A.為決策提供明晰的信息
B.所有風(fēng)險(xiǎn)已被確認(rèn)
C.指派項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)確認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)過程進(jìn)行管理
D.建立和貫徹風(fēng)險(xiǎn)管理方針
最新試題
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。
噴漆庫、調(diào)漆間門口應(yīng)放置滅火器，各級(jí)人員應(yīng)熟練掌握其使用方法，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患及火情應(yīng)及時(shí)處置并報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。
加油時(shí)必須有經(jīng)過消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。
噴漆機(jī)庫準(zhǔn)備間，噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機(jī)進(jìn)出，應(yīng)常閉，人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對(duì)直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
在加油操作期間，應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
給飛機(jī)加油時(shí)，接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
外來人員參觀總裝配現(xiàn)場(chǎng)，本公司員工均有權(quán)對(duì)不符合現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定行為進(jìn)行制止。
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布，不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中，能重復(fù)使用的要及時(shí)拆疊、擺放整齊并及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。
在整個(gè)加油操作期間，直升機(jī)內(nèi)及周圍禁止吸煙，加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋，身上不應(yīng)攜帶打火機(jī)、火柴或其它任何類型的點(diǎn)火裝置。