A.違反合同
B.承擔損失
C.利用外部儲備
D.向保險公司提出索賠
您可能感興趣的試卷
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A.啟動
B.計劃
C.執(zhí)行
D.收尾
A.與其他經(jīng)理討論該班子成員
B.與其他班子成員討論您的懷疑
C.警告客戶注意可能的風險
D.與其他班子成員面談以進一步評估情況
A.風險規(guī)避
B.風險承擔
C.風險轉(zhuǎn)移
D.應急計劃
A.事件發(fā)生的可能性乘以事件發(fā)生的結果
B.事件發(fā)生的可能性乘以風險事件發(fā)生次數(shù)
C.風險事件發(fā)生次數(shù)乘以事件發(fā)生的結果
D.最大風險的事件發(fā)生可能性乘以最小風險的事件的發(fā)生的結果
A.90%
B.45%
C.15%
D.33%
最新試題
推動飛機時指揮者負責指定并清空行進路線,監(jiān)督機體、旋翼運動趨勢,防止碰到建筑物、人員等。
噴漆庫、調(diào)漆間門口應放置滅火器,各級人員應熟練掌握其使用方法,發(fā)現(xiàn)火災隱患及火情應及時處置并報告主管領導。
不直接參與加油操作的人應遠離加油區(qū)域。
技術、質(zhì)量人員不直接進行裝配作業(yè),所以不會產(chǎn)生多余物。
為保證工具、工裝設備的完好、齊全,無關人員不得擅自進入工具間。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場時,可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
在加油操作期間,應關閉機上所有的門窗并充分排掉機艙內(nèi)的煙氣。
直升機地面開車過程中追逐旋翼吹落的帽子。
飛機設計單位上機實驗無需對其進行工藝紀律要求。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符,并標識清晰。