問答題背景材料：某公路路面工程，里程樁號為K5+000～K29+000，總長度為24km。路面結(jié)構(gòu)層分為級配礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層(單層)。建設(shè)單位(業(yè)主)希望施工單位盡可能用最短時(shí)間完成該路面工程施工。施工單位根據(jù)自己的能力準(zhǔn)備組織2個(gè)路面施工隊(duì)平行施工以完成該路面工程。每個(gè)路面施工隊(duì)的施工能力相同，各完成12km。根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，底基層專業(yè)隊(duì)組(班組)施工進(jìn)度(速度)200m／d(已經(jīng)包含各種影響，下同)；水泥穩(wěn)定碎石基層專業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度150m／d，養(yǎng)生時(shí)間至少7d，所需工作面的最小長度為1000m；瀝青面層專業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度為160m／d，所需最小工作面長度1200m。要求施工單位用最快方式，根據(jù)上述給定條件組織路面工程線性流水施工。
以下是施工單位所作的計(jì)算和施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖：
(1)各結(jié)構(gòu)層工作的持續(xù)時(shí)間計(jì)算為底基層60d，基層80d，面層75d。
(2)底基層與基層之間邏輯關(guān)系STS(開始到開始)搭接關(guān)系，搭接時(shí)距計(jì)算結(jié)果為1000／200=5d。
(3)基層與面層之間的邏輯關(guān)系STS搭接關(guān)系，搭接時(shí)距計(jì)算結(jié)果為1200／150=8d，考慮到基層的養(yǎng)生至少7d，所以基層與面層的開始到開始時(shí)間間隔為8+7=15d。
(4)根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，路面工程的總工期=5+15+75=95d，其施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖表示如下：問題：
(1)評價(jià)采用2個(gè)路面施工隊(duì)平行施工這種施工組織方式的前提條件和實(shí)際效果。
(2)評價(jià)該施工單位所進(jìn)行的計(jì)算正確性以及進(jìn)度計(jì)劃安排的合理與否。
1)各12序的持續(xù)時(shí)間的計(jì)算是正確否？有錯請改正。
2)底基層與基層之間的搭接關(guān)系選擇正確否？為什么？有錯請改正。
3)底基層與基層之間的搭接時(shí)距計(jì)算正確否？有錯請改正。
4)基層與面層之間的搭接關(guān)系選擇正確否？為什么？有錯請改正。
5)基層與面層之間的搭接時(shí)距計(jì)算正確否？有錯請改正。
6)路面工程的總工期的計(jì)算以及其施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖表示正確否？有錯請改正。

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