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管路常用的焊接連接有（）等方法。

管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）

整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。

在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對設(shè)置管路的要求。

彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的（）%。

管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。