A.A/S
B.B/S
C.C/S
D.B/S或C/S
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A.加大小區(qū)A天線下傾角
B.減小小區(qū)A導(dǎo)頻功率
C.降低小區(qū)A天線高度
D.提高小區(qū)A天線高度
A.室內(nèi)穿透損耗測試
B.車體平均穿透損耗測試
C.車載天線校準(zhǔn)測試
D.移動臺外接天線測試；
A.75%～80%
B.80%～85%
C.-85%～90%
D.90%～95%
A.dgn：cell123，crc1，tfu2
B.rmv：cell123，tfu，2
C.rmv：cell123，crc1
D.dgn：cell123，tfu2
A.10ERL
B.20ERL
C.30ERL
D.40ERL
最新試題
軟切換時，基站是根據(jù)移動臺上報PSMM的消息中鄰區(qū)導(dǎo)頻的（）來計算鄰區(qū)PN偏置的。
在CDMA1X數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中，在RC3配置下，使用CSM5000芯片，一個16倍速的SCH信道，反向需要（）個CE資源解調(diào)。
同一RNC下，不同基站間，前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為（）。
軟切換參數(shù)（）是導(dǎo)頻進(jìn)入有效導(dǎo)頻集的測量門限。且如果處于鄰居導(dǎo)頻集或者剩余導(dǎo)頻集的導(dǎo)頻信號的強(qiáng)度大于它，這個導(dǎo)頻信號就會移動到候選集并最終移動到活動導(dǎo)頻集中
如果Pilot_Inc設(shè)置為3，假設(shè)站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容，這樣可以提供的PN組為（）。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時，一般采用（）向鏈路預(yù)算。
前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標(biāo)準(zhǔn)，AT根據(jù)該值來決定速率申請。
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時，導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時導(dǎo)頻信道的功率（）。
在cdma2000系統(tǒng)中，反向閉環(huán)功控外環(huán)基本算法是：BSC根據(jù)當(dāng)前幀的質(zhì)量指示和當(dāng)前接收的FER與目標(biāo)FER的差別對Eb/Nt設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整，如果實際接收的FER偏大，則（）Eb/Nt的設(shè)定值。
天線機(jī)械俯角的測量工具為（）。