A.保持牽引力不變，保持車(chē)速
B.增大牽引力，降低車(chē)速
C.減小牽引力，保持車(chē)速
D.增大牽引力，保持車(chē)速
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A.安裝碳罐
B.二次空氣燃燒
C.PCV閥
D.廢氣再循環(huán)
A.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
B.在<2200轉(zhuǎn)/分
C.在1000轉(zhuǎn)/分~2000之間
D.停轉(zhuǎn)
A.觸點(diǎn)燒蝕
B.發(fā)動(dòng)機(jī)高速缺火
C.點(diǎn)火過(guò)遲
D.火花塞積炭
A.慣性力
B.縱向力
C.側(cè)偏力
D.側(cè)向力
A.變大
B.不變化
C.減小
D.視材料而定
最新試題
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。