A.電子控制點(diǎn)火提前
B.怠速控制
C.雙頂置凸輪
D.上止點(diǎn)后
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A.進(jìn)氣歧管絕對壓力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
B.節(jié)流閥的開度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
C.節(jié)流閥的開度和進(jìn)氣歧管發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量
D.空氣流量計(jì)直接測量吸入的空氣量
A.降低燃燒溫度
B.增加空燃比
C.減小空燃比
D.廢氣再循環(huán)
A.2.33
B.1.42
C.0.70
D.0.42
A.10kgm
B.20kgm
C.30kgm
D.40kgm
A.ATF
B.APIGL-4
C.SE或更高級
D.CC或更高級
最新試題
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。