A.二元氧化催化器
B.三元催化轉(zhuǎn)換器
C.以上都正確
D.以上都不正確
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)不能著車(chē)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后怠速會(huì)過(guò)低
C.發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加速不良
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.增加
B.減少
C.沒(méi)有變化
D.以上都不正確
A.如果EGR閥在關(guān)閉位置卡滯，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震
B.以上都正確
C.如果EGR閥在開(kāi)啟位置卡住，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
D.以上都不正確
A.開(kāi)啟10％
B.50％關(guān)閉
C.全部開(kāi)啟
D.全部關(guān)閉
E.以上都不正確
A.PCV閥
B.EGR閥
C.空氣濾清器內(nèi)的進(jìn)氣控制閥門(mén)
D.排氣歧管表面的進(jìn)氣預(yù)熱罩
E.以上都正確
F.以上都不正確
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損，可按主銷(xiāo)（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。