A.與手動變速器汽車的燃油消耗相比，自動變速器的汽車的燃油消耗通常較低
B.自動變速器升降擋的時間改變
C.以上都正確
D.以上都不正確
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A.NOx（氮氧化合物）
B.CO（一氧化碳）
C.CO2（二氧化碳）
D.HC（碳?xì)浠衔铮?br />
E.A和D
F.A和C
A.HC，CO2和NOx
B.O2，CO和NOx
C.CO，HC和CO2
D.HC，CO和NOx
E.以上都不正確
A.HC，CO2和NOx
B.CO，O2，CO2和NOx
C.CO，HC和CO2
D.HCE.以上都正確
F.以上都不正確
A.HC，CO2和NOx
B.CO，O2，CO2和NOx
C.CO，HC和CO2
D.HC
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.HC
B.CO2
C.CO
D.NOx
E.以上都正確
F.以上都不正確
最新試題
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。