A.離合器片組中鋼片與摩擦片壓緊
B.制動(dòng)鼓低速轉(zhuǎn)動(dòng)
C.自動(dòng)變速器通常位于P擋
D.以上都正確
E.以上都不正確
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A.蓄壓閥
B.真空調(diào)制閥
C.調(diào)速閥
D.伺服活塞
E.延時(shí)閥
A.與節(jié)氣門(mén)位置改變
B.汽車(chē)減速
C.自動(dòng)變速器升擋
D.自動(dòng)變速器擋位改變
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.調(diào)制閥（MODULATOR）
B.手動(dòng)閥（MANUAL）
C.蓄壓閥（ACCUMULATOR）
D.伺服閥（SERVO）
E.節(jié)氣門(mén)閥（THROTTLE.
F.調(diào)速闊（GOVERNER）
A.調(diào)制閥（MODULATOR）
B.手動(dòng)闊（MANUAL）
C.蓄壓閥（ACCUMULATOR）
D.伺服閥（SERVO）
E.節(jié)氣門(mén)閥（THROTTLE.
F.調(diào)速閥（GOVERNER）
A.調(diào)制閥（MODULATOR）
B.手動(dòng)閥（MANUAL）
C.蓄壓閥（ACCUMULATOR）
D.伺服閥（SERVO）
E.節(jié)氣門(mén)閥（THROTTLE.
F.調(diào)速閥（GOVERNER）
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。