A.汽油壓力調(diào)節(jié)閥泄漏
B.氣缸壓力過低
C.電動汽油泵驅(qū)動電流過大
D.汽油噴射器堵塞
E.以上都正確
F.以上都不正確
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A.減少
B.增加
C.保持不變
D.以上都不正確
A.氧傳感器
B.水溫傳感器
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.應(yīng)事先拆下蓄電池的電纜
B.應(yīng)事先拆下汽車中的各種計(jì)算機(jī)
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.N－R－D－L－P
B.R－N－P－D－L
C.P－R－N－D－L
D.P－N－R－D－L
E.以上都不正確
A.發(fā)動機(jī)的飛輪
B.波力變矩器內(nèi)的導(dǎo)輪
C.自動變速器的油泵
D.ATF（自動變速器油）
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
氣壓制動系的優(yōu)點(diǎn)是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。