A.怠速供油增加
B.怠速混合氣不過(guò)濃
C.高溫時(shí)加濃混合氣易于起動(dòng)
D.穩(wěn)定和改善排放
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A.進(jìn)油閥
B.出油閥
C.單向閥
D.限壓閥
E.節(jié)流閥
A.側(cè)偏力
B.側(cè)偏剛度
C.回正力矩
D.側(cè)偏角
E.輪胎的扁平率
A.電磁閥
B.氣缸
C.活塞
D.斜盤
E.離合器和皮帶盤
A.能實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比
B.能實(shí)現(xiàn)相互垂直而不相交的兩軸間的傳動(dòng)
C.可提高傳動(dòng)效率
D.其主要的失效形式是輪齒磨損
E.傳動(dòng)平穩(wěn)
A.拉伸變形
B.壓縮變形
C.塑性變形
D.扭轉(zhuǎn)變形
E.彎曲變形
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。