A.水量不足或漏水
B.節(jié)溫器失靈
C.風(fēng)扇皮帶打滑
D.散熱器水管堵塞
E.散熱器內(nèi)水垢嚴(yán)重
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A.點(diǎn)火線圈
B.斷電器
C.電容器
D.分火頭
E.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器
A.氣門間隙調(diào)整過大
B.凸輪、挺桿、氣門腳磨損過多
C.氣門桿與導(dǎo)管松曠
D.氣門與搖臂間隙過小
E.氣門與挺桿間隙太小
A.活塞與氣缸嚴(yán)重磨損
B.氣缸墊損壞
C.各活塞環(huán)切口對(duì)正
D.氣門彈簧折斷
E.氣門間隙太大
A.空氣阻力
B.上坡阻力
C.行駛阻力
D.滾動(dòng)阻力
E.下坡阻力
A.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)有突爆聲
C.高速斷火
D.發(fā)動(dòng)機(jī)過冷
E.化油器回火
最新試題
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。